O melhor movimento central para bicicletas de estrada em 2025 | Cycling Weekly

Jun 13, 2025

Caixas de movimento central de reposição testadas e classificadas para não fazerem barulho e encontrarem watts extras!

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Encontrar um movimento central para a sua melhor bicicleta de estrada pode levar a muitas horas frustrantes olhando para uma tela, mas posso garantir que, mesmo depois de muitos anos como mecânico, isso ainda me deixa louco. É por isso que criei este guia com os melhores movimentos centrais para bicicletas de estrada, no qual testei e avaliei seis das melhores opções de upgrade.

Se você tiver a sorte de possuir uma das melhores bicicletas de corrida de rua, talvez esteja procurando economizar peso e potência. Nesse caso, incluí algumas das melhores opções de rolamentos de cerâmica, como o CeramicSpeed Uncoated BB. É indiscutivelmente o original e, acredito, o melhor upgrade de caixa de movimento central que você pode fazer, mas tem um custo.

Vale ressaltar que alguns dos melhores movimentos centrais para bicicletas de estrada não são necessariamente os mais caros. Há muitas opções de alta qualidade e preços acessíveis disponíveis. Por exemplo, os rolamentos de cerâmica C-Bear ou de aço ACB da Wheels Manufacturing são opções de reposição acessíveis, em torno de £ 100/US$ 125.

No entanto, atualizar o movimento central nem sempre é sinônimo de desempenho. Para muitos, ter uma unidade que ofereça maior durabilidade e requisitos mínimos de manutenção pode ser uma qualidade mais desejável, especialmente para quem pedala em uma das melhores bicicletas de endurance ou para uso diário. É aí que unidades como a Hope Stainless Steel estão, sem dúvida, no topo da lista de desejos de todos. Embora seja improvável que você desgaste os rolamentos, a Hope oferece peças de reposição acessíveis e fáceis de instalar.

melhor cerâmica geral

Watts grátis dos reis de cerâmica originais

Sinônimos de rolamentos de alta qualidade, os produtos Chris King frequentemente duram mais que o restante da bicicleta. Uma ótima garantia, tradição comprovada, facilidade de manutenção e atenção aos detalhes compensam em muito o investimento.

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melhor cerâmica econômica

Alta qualidade a um preço muito acessível

Se rolamentos cerâmicos de alta qualidade e um ótimo atendimento ao cliente não forem suficientes para você, a enorme variedade de tamanhos de rolamentos BB da C-Bear pode ser a solução. Cada opção é feita do zero, sem arruelas, espaçadores ou adaptadores que rangem ou arrastam.

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Melhor alternativa ao CeramicSpeed

A melhor alternativa ao CeramicSpeed

A combinação perfeita de alta qualidade e preço justo faz com que a Kogel's BB valha a pena ser conferida. Todas as opções de tamanho comum estão disponíveis, mas a cor se limita ao preto, o que não será um problema para a maioria.

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Melhor rolamento de aço em geral

Rolamentos de precisão de fabricação americana

Outra opção de altíssima qualidade, os rolamentos de aço inoxidável fabricados internamente duram muito tempo com um pouco de cuidado e cuidado de vez em quando. Há muitas cores para escolher e Chris King afirma que os rolamentos se desgastam e ficam mais lisos com o tempo.

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Mais durável

O melhor de Yorkshire; alto desempenho e durabilidade

Se houver um disponível no tamanho que você precisa, é difícil ir além da oferta da Hope, a menos que você esteja comprometido em aproveitar até o último watt. Eles duram muito, são feitos para suportar os rigores do clima do Reino Unido e têm um preço notavelmente razoável.

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Melhor rolamento de aço econômico

A solução econômica

As rodas BB da Wheels Manufacturing são parafusadas dentro do quadro, o que muitas vezes resolve o problema de rangidos nas unidades Pressfit. São feitas para durar e talvez até mesmo sacrificar um pouquinho de atrito para manter os rolamentos bem vedados e livres de sujeira, o que as torna uma ótima opção para o ano todo.

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O copo anodizado vermelho instantaneamente reconhecível dos movimentos centrais CeramicSpeed

Nossa análise especializada:

Um nome que é sinônimo de rolamentos de alta qualidade e o primeiro pensamento da maioria das pessoas ao discutir atualizações. A CeramicSpeed fabrica uma unidade que se adapta a praticamente qualquer combinação de quadro/pedaleira. A versão padrão sem revestimento do BB possui rolamentos de cerâmica que podem ser preenchidos com a graxa de sua escolha, para se adequar ao seu estilo de pedalada.

A graxa de longa duração aumenta o período de serviço do BB e é melhor para clima misto e cascalho, enquanto a graxa de desempenho é ótima para bicicletas TT e bicicletas de estrada de verão. Se você fizer a manutenção da sua bicicleta regularmente, é possível trocar a graxa dependendo da estação.

A CeramicSpeed faz questão de dizer que um BB de cerâmica não significa que você pode negligenciar a manutenção, como muitas pessoas supõem: as unidades ainda precisam do mesmo cuidado e atenção que os rolamentos de aço exigem, mas as unidades de cerâmica realmente se desgastam menos do que as unidades de aço quando cuidadas adequadamente.

Minha unidade CeramicSpeed de teste é, na verdade, uma versão padrão que comprei há vários anos e está prestes a durar mais que a bicicleta em que estava, e tem garantia de quatro anos (a CeramicSpeed também oferece uma versão revestida com garantia vitalícia). Na maioria das vezes, usei graxa de desempenho na unidade e fiz uma manutenção bem simples duas vezes por ano. Ainda é visivelmente mais fácil de girar do que minhas outras bicicletas e não senti nenhum rangido/ruído. É verdade que esta tem sido minha bicicleta de estrada de verão nos últimos três anos, mas pedalei em todas as condições climáticas e o cubo nunca falhou. Tem sido uma alegria pedalar, o que me faz sentir um pouco melhor em relação ao custo inicial da instalação.

Provavelmente o BB mais silencioso do mercado

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Assim como a CeramicSpeed, a C-Bear produz um cubo de roda para praticamente qualquer combinação de quadro/grupo, e a tabela no site é muito fácil de usar para ajudar você a escolher a unidade certa. Basta identificar qual cubo de roda é o seu quadro e qual eixo/pedaleira você tem, e a C-Bear lhe dirá qual cubo de roda se encaixa entre os dois. Instalei uma unidade rosqueada em uma das minhas bicicletas há seis meses e instalei muitas unidades de clientes nos últimos três anos. Fiquei realmente impressionado com o atendimento pós-venda, tanto da Bélgica quanto do importador do Reino Unido.

Quando comecei a escrever esta análise, percebi que, depois de seis meses, não precisei nem pensei em fazer a manutenção do BB. Eu não diria que é uma unidade que se instala e esquece, pois precisará de manutenção, assim como um BB de aço, em algum momento. Mas, considerando que tivemos uma primavera relativamente amena no Reino Unido, não precisei me preocupar. O BB ainda é macio e silencioso – como mencionei na introdução, isso é um fator importante para me fazer querer andar de bicicleta.

Um valor tão incrível que você pode se dar ao luxo de manter um sobressalente por menos de um CeramicSpeed

Um dos motivos pelos quais a unidade C-Bear é tão silenciosa é que eles eliminaram completamente todas as peças soltas, como arruelas onduladas, espaçadores e adaptadores. Isso é crucial para a redução do ruído e só pode ser alcançado quando uma marca como essa cria uma opção de cubo de roda específica para cada opção de quadro/pedaleira. É um trabalho enorme da parte deles e, na minha opinião, mais do que justifica o preço.

O preço em si é um dos atrativos da C-Bear – dependendo da opção escolhida, as unidades C-Bear podem custar metade do preço da CeramicSpeed. É certamente uma diferença significativa e provavelmente um fator importante a ser considerado por muitos ciclistas que buscam um upgrade. Isso coloca a C-Bear no mesmo patamar de algumas das marcas originais mais caras e oferece um impacto impressionante.

Nossa análise especializada:

Relativamente novata no mercado, a Kogel rapidamente conquistou a reputação de oferecer kits de alta qualidade a um preço bastante acessível. A identidade visual é limpa, todos os BBs têm acabamento em anodização acetinada e o produto é altamente funcional, em vez de ser oferecido em cores berrantes – ele está lá para cumprir a função.

Assim como a minha unidade Chris King, meu rolamento Kogel BB já esteve em algumas motos diferentes ao longo dos anos e recebeu a manutenção adequada. Percebi que a unidade Kogel requer um pouco mais de atenção do que as outras que testei, mas ainda está dentro dos limites de uma manutenção regular. Curiosamente, a Kogel pode fornecer retentores "de estrada" opcionais ou retentores "cruzados" padrão para o mesmo rolamento na maioria dos casos.

As vedações cruzadas têm um pouco mais de arrasto, mas oferecem melhor impermeabilização e, na maioria dos casos, são a melhor opção. As vedações de estrada seriam ótimas em uma bicicleta de corrida ou de verão, e são as que aparecem nos vídeos de pedivelas girando em alta velocidade que a maioria das pessoas visualiza quando pensa em BBs de cerâmica. Gosto do fato de serem intercambiáveis porque, em teoria, você poderia fazer uma troca sazonal ao fazer a manutenção da sua bicicleta.

A BB tem garantia de 2 anos, o que não é tão bom quanto as outras opções, mas ainda é o dobro (na maioria dos casos) da maioria das marcas padrão/OE. Com preço semelhante ao das unidades Chris King, acho que a Kogel é uma forte concorrente, e a escolha pode se resumir ao que melhor se adapta à moto.

Nossa análise especializada:

A Chris King projeta e fabrica seus próprios rolamentos internamente, e isso tem sido o cerne de tudo o que a empresa tem feito para conquistar seu reconhecimento ao longo dos anos. Minha própria unidade CK foi instalada em várias bicicletas nos últimos anos, incluindo uma temporada em uma bicicleta de cross, então passou por testes adequados! Os rolamentos estão completamente em condições de uso e a CK tem ótimos vídeos sobre como eles fabricam rolamentos e como fazer a manutenção deles.

Em várias bicicletas, usei muitas graxas diferentes no rolamento de contato angular, desde graxas de longa duração para bicicletas de cross até mesmo graxas de curta duração para bicicletas de TT. Na maioria dos casos, uma graxa de alto desempenho e atrito médio funciona melhor e é a que usei em 90% das vezes. Inicialmente, Chris King pretendia que houvesse muito pouco arrasto, mas, devido à forma como o rolamento de contato angular funciona, isso acaba diminuindo com o tempo – eles afirmam que "melhoram com o tempo".

Isso pode causar surpresa, mas minha unidade certamente parece ter resistido aos golpes ao longo dos anos e ainda está se comportando bem. De vez em quando, percebi um pouco de ruído, mas percebi logo no início de cada caso e, após uma desmontagem e reconstrução completas (incluindo a remoção e reinstalação da unidade rosqueada), ela sempre voltou a funcionar sem problemas. Portanto, recomendo manutenção regular ao usar essas BBs.

Em termos de preço, as unidades de aço inoxidável CK ficam em algum lugar entre as opções CeramicSpeed e C-Bear, oferecendo uma boa alternativa a ambas. Elas também estão disponíveis em uma variedade de cores para combinar com seu modelo.

Um suporte inferior para a vida

Nossa análise especializada:

A Hope, sediada no Reino Unido, fabrica alguns dos melhores produtos para o nosso clima e para a prática de ciclismo desde que começou em sua modesta oficina em Yorkshire. Embora não seja considerada uma marca de estrada, a Hope oferece uma lista completa de produtos adequados, incluindo suas excelentes opções de BB.

Uma das grandes vantagens da unidade Hope é o preço incrivelmente baixo. Quando você a compara a muitas outras opções disponíveis no mercado, ela se destaca de forma muito competitiva, principalmente quando você considera que pode ser substituída diversas vezes durante a vida útil dos produtos mais caros.

Mas, então, você precisará ficar trocando os BBs constantemente? Simplesmente não! Eles duram muito, provavelmente porque esses produtos foram testados principalmente em mountain bikes e sempre foram projetados para suportar as condições climáticas e o terreno.

As BBs não giram tão sem atrito quanto algumas das outras neste teste, mas, como mencionado, esse não é o ponto — elas são apenas unidades muito bem-feitas, projetadas para cumprir a função. Um pouco de graxa como parte de uma manutenção regular é suficiente para mantê-las funcionando perfeitamente e, quando finalmente param de funcionar, são muito mais baratas para substituir. Elas podem não ser a melhor opção para sua bicicleta de TT ou de corrida, mas valem muito a pena considerá-las para sua bicicleta polivalente ou de gravel.

Uma ótima substituição acessível para quase qualquer BB OEM

Nossa análise especializada:

Assim como as unidades Hope, estas BBs são projetadas para funcionar em condições difíceis. Junto com a Hope, estas são minhas unidades preferidas para substituição geral, e a Wheels Manufacturing tem uma enorme variedade de BBs para atender a praticamente qualquer combinação.

ACB significa Rolamento de Contato Angular e é semelhante ao que muitas das unidades mais caras utilizam. Isso significa simplesmente que o rolamento foi projetado para trabalhar sob carga em múltiplas direções, ao contrário de um rolamento selado padrão, que suporta carga apenas em um eixo. Isso é muito importante, pois muitas das opções mais baratas utilizam apenas rolamentos padrão.

As unidades vêm em vermelho anodizado ou preto na maioria dos casos e ficam muito bonitas na maioria das bicicletas. Elas não oferecem os benefícios de redução de atrito de algumas das opções de cerâmica, mas, novamente, esse não é o ponto principal – o grande benefício é a resistência às intempéries e a qualidade, que é semelhante à Hope. Na maioria dos casos, elas usam rolamentos Enduro, reconhecidos como o padrão de atualização da indústria. Na minha opinião, são superiores à maioria das opções padrão/original.

Um dos grandes pontos positivos são as unidades parafusáveis produzidas pela Wheels Manufacturing – se você estiver ouvindo o temido rangido da BB de uma BB Pressfit mal instalada em algum momento, a unidade estilo parafusável normalmente resolve o problema – novamente, ela precisa ser instalada corretamente, mas pode facilmente dar vida a um corcel antigo. Assim como as unidades Hope, eu as recomendaria a qualquer pessoa que queira uma BB boa, sólida e de alto desempenho, sem gastar muito.

Vale a pena pensar nisso como uma questão de duas partes: em qual quadro o cubo será instalado? E qual eixo você usará? O cubo é essencialmente apenas o meio termo entre essas duas coisas. Algumas opções simplesmente não são possíveis devido às restrições de tamanho dos rolamentos, mas a grande maioria é, e sistemas como o DUB da SRAM visam resolver o problema da compatibilidade para sempre, oferecendo um cubo para quase todos os padrões.

Os padrões de quadro comuns são BSA com rosca, Pressfit (41 mm), Pressfit 30 (46 mm), BB386, T47 e BB30. Alguns fabricantes, como Trek, Cannondale e Cervelo, têm padrões BB exclusivos para cada marca, mas algumas marcas de reposição ainda os atendem.

Os padrões comuns de eixo são 24 mm, 30 mm (para BB30), 30 mm (para PF30/386), DUB, GXP e Ultra-torque. A Shimano optou por 24 mm quando lançou a Hollowtech 2 e a utiliza desde então. Na mesma época, a Campagnolo optou pelo seu sistema articulado Ultra-Torque, que ainda utiliza na maioria dos casos. A SRAM ofereceu três opções (BB30/PF30/GXP) por muito tempo e recentemente adotou o DUB como padrão. Ainda existem algumas opções SRAM GXP disponíveis, com o eixo do lado da transmissão de 24 mm e o do lado oposto de 22 mm!

Como acontece com muitos componentes de uma bicicleta, isso depende de três fatores: manutenção, condições e uso. Por exemplo, em uma corrida de ciclocross, os ciclistas correm na areia e suas bicicletas são lavadas com jato d'água, mas o que você não vê na TV é que leva um dia inteiro de trabalho para desmontar e reconstruir cada bicicleta, deixando-a pronta para a próxima corrida — as bicicletas normalmente recebem uma manutenção completa 30 vezes por temporada! Nas estradas da sua cidade, as condições em que você pedalará são bem menos severas, mas a chave para fazer qualquer coisa durar é um cuidado especial regular.

O problema com um rolamento de esferas é que você precisará de ferramentas especiais para acessá-lo. É por isso que, mesmo em uma moto de verão, recomendamos fortemente o uso de uma graxa de alto desempenho de peso médio ou alto para o trabalho, que qualquer bom mecânico deve ser capaz de instalar nos rolamentos. No inverno, vale a pena usar graxa de longa duração para ajudar a manter a umidade e a sujeira longe. Mesmo que você tenha as ferramentas e o conhecimento para fazer isso, é improvável que faça isso com muita frequência, então sempre opte por uma graxa de qualidade que esteja à altura da tarefa!

Com muitas das opções aqui, se forem devidamente cuidadas, o desgaste deve levar muito tempo. Em geral, o BB começa a emitir um ruído baixo e estridente, especialmente durante pedaladas de alto torque — isso pode evoluir para um rangido e, finalmente, para um jogo.

Algumas das opções aqui, como as Hope and Wheels MFG BBs, apresentam um conjunto de copos de liga nos quais os rolamentos são pressionados e, às vezes, é possível substituir o rolamento em vez da unidade inteira.

Em geral, ao primeiro sinal de problema, faça a manutenção dos rolamentos, pois isso pode ajudar a evitar o custo de uma substituição completa.

Cada fabricante possui ferramentas específicas, algumas das quais atendem a mais de uma marca. As principais marcas de ferramentas oferecem diversas ferramentas de copo para atender às diversas opções, mas geralmente vale a pena verificar se a marca de BB que você está comprando também pode vender a ferramenta certa – eles são especialistas, então é mais provável que vendam a ferramenta correta.

Os BBs Pressfit requerem uma prensa específica para ajustá-los e, muitas vezes, uma ferramenta específica para removê-los. Nunca se sinta tentado a negligenciar esse trabalho, pois isso pode facilmente desvalorizar o seu quadro. As ferramentas podem ser caras, então eu recomendo que você leve a uma loja de bicicletas ou a um mecânico local para fazer a instalação.

O que você pode aprender a fazer em casa, na maioria dos casos, é remover a manivela e relubrificar os rolamentos. Como mencionado acima, este não é um trabalho que você vai querer fazer o tempo todo, mas se você puder relubrificar o rolamento assim que ouvir qualquer ruído indesejado, poderá economizar muito dinheiro a longo prazo. Isso também permite que você troque a graxa que usa dependendo da estação e do uso. Em muitos casos, para fazer este trabalho, você precisará apenas de chaves Allen, uma ferramenta de coleta e uma chave de torque - você pode perguntar ao seu mecânico local se ele pode fazer isso como um serviço individual na primeira vez que você tentar, ou dar uma olhada na página do fabricante no YouTube, pois muitos terão tutoriais. É muito gratificante fazer a manutenção de uma BB você mesmo, pois você pode realmente sentir a diferença quando faz o trabalho bem e isso deve economizar muito dinheiro ao longo do tempo.

Na Cycling Weekly, nos dedicamos a fornecer avaliações e conselhos de compra completos e de alta qualidade. Nossa equipe se aventura nas estradas e trilhas ao longo do ano, testando as melhores bicicletas, roupas, componentes e acessórios nas condições mais difíceis.

Testar caixas de movimento central não é uma tarefa fácil. Depois de superar o desafio de instalar entre 6 e 8 unidades em uma bicicleta, o que pode exigir, como mencionei, um grande volume de ferramentas, testar uma caixa de movimento central exige milhares de quilômetros de pedalada em todas as condições para obter a melhor visão geral de sua qualidade, durabilidade e desempenho.

Como mencionei diversas vezes acima, tenho usado alguns dos movimentos centrais deste guia há anos, então eles certamente foram testados.

Não consigo contar quantos movimentos centrais instalei, substituí ou fiz a manutenção nos últimos 20 anos, mas posso garantir que é um número considerável. Além disso, minha vasta experiência em corridas me dá uma perspectiva única de como aqueles poucos watts extras podem afetar seu conforto ao pedalar em grupo. Qualquer piloto dirá que estar no auge exige mais do que apenas alguns watts, então eu também tive que me esforçar bastante e colocar todos os meus componentes à prova.

Embora as corridas não sejam mais meu foco principal e minha própria marca, ÆIGHT Bikes, tenha precedência, agora também vejo as coisas de uma perspectiva diferente. Minhas decisões sobre questões como os padrões do movimento central afetam diretamente o usuário final.

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Glen é um ex-piloto que ainda encontra tempo para pedalar pela SDWRacing. Começou a correr em 1998, especializando-se inicialmente em XCO e Mountain Bike Solo 24 Horas. Tornou-se mecânico em 2002, trabalhando em oficinas e também para equipes profissionais de corrida. Durante esse período, passou a dedicar-se mais às competições de ciclocross e estrada, e depois também a contrarrelógios. Em 2013, construiu seu primeiro quadro sob medida e depois passou vários anos na Roberts, aprendendo a arte. Desde então, projetou, testou e agora vende quadros/bicicletas ao público como parte de sua marca ÆIGHT.

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